¿Cuál es el método de selección del relé térmico?

Los relés térmicos se utilizan principalmente para proteger los motores contra sobrecargas, fallas de fase y desequilibrios de potencia trifásica, y desempeñan un papel muy importante en la protección del motor. Por lo tanto, al seleccionarlos, debe comprender las condiciones del motor, como el entorno de trabajo, la corriente de arranque, las propiedades de carga, el sistema de trabajo, la capacidad de sobrecarga permitida, etc.
1. En principio, las características de amperios-segundo del relé térmico deben ser lo más cercanas posible o incluso coincidir con las características de sobrecarga del motor, o por debajo de las características de sobrecarga del motor. Al mismo tiempo, el relé térmico no debe verse afectado (no afectado) en el momento de una sobrecarga de corta duración y el arranque del motor.
2. Cuando se utiliza un relé térmico para proteger un motor con un sistema de funcionamiento a largo plazo o un sistema de funcionamiento a largo plazo intermitente, generalmente se selecciona de acuerdo con la corriente nominal del motor. Por ejemplo, el valor de ajuste del relé térmico puede ser igual a 0,95 a 1,05 veces la corriente nominal del motor, o el valor medio de la corriente de ajuste del relé térmico puede ser igual a la corriente nominal del motor y luego ajustarse.
3. Cuando el relé térmico se utiliza para proteger un motor que funciona repetidamente durante períodos cortos de tiempo, el relé térmico solo tiene un cierto rango de adaptabilidad. Si hay muchas operaciones en un período corto de tiempo, se debe seleccionar un relé térmico con un transformador de corriente de saturación de velocidad.
4. En el caso de motores especiales con rotación frecuente hacia adelante y hacia atrás y encendidos y apagados frecuentes, no es recomendable utilizar relés térmicos como dispositivos de protección contra sobrecargas. En su lugar, se deben utilizar relés de temperatura o termistores integrados en los devanados del motor para su protección.
Los relés térmicos son económicos, rentables y tienen un rendimiento operativo estable. Se utilizan ampliamente en motores de baja tensión de 380 V en grandes centrales térmicas como protección contra sobrecargas y fallas de fase.